Taksimetre ücreti nasıl hesaplanır?
Açılış, mesafe ve bekleme: taksimetre hesabını gerçek yollarla adım adım çözün.
Kısa cevap
Ankara’da taksimetre nasıl hesaplar? Taksimetre üç kalemle yazar: açılış ücreti, 100 metrelik adımlarla mesafe ve araç 10,5 km/s altına düştüğünde dakika başı bekleme; mesafe ile bekleme aynı anda yazılmaz. Yolculuk sonunda toplam indi-bindi ücretinin altındaysa indi-bindi ödenir. Değerler Ankara Büyükşehir Belediyesi UKOME’nin 01.03.2026 tarifesinden gelir.
Aşağıda önce kuralı, sonra gerçek güzergâhlardan yedi örnek hesabı görürsünüz. Tablolardaki tutarlar güncel tarifeden ve güzergâh kayıtlarından otomatik üretilir; tarife değişince kendiliğinden güncellenir.
| Kalem | Ücret | Açıklama |
|---|---|---|
| Açılış ücreti | 65 ₺ | Taksiye binildiğinde taksimetrenin başladığı tutar |
| Kilometre ücreti | 40 ₺ | Taksimetre 100 metrede bir 4 ₺ ekler |
| İndi-bindi (asgari ücret) | 200 ₺ | Taksimetre bu tutarın altında kalırsa ödenen en düşük ücret |
| Bekleme ücreti | 7 ₺/dk (420 ₺/saat) | Saatlik 420 ₺; araç 10,5 km/s altındayken yazar |
| Gece tarifesi | Yok | Ücretler 24 saat aynı |
| Esenboğa Havalimanı | Ayrı tarife yok | Havalimanı yolculukları da taksimetreyle ödenir |
Taksimetre hangi kalemleri sayar?
- Açılış. Taksimetre çalıştırıldığı anda 65 ₺ yazar. Yolculuk ne kadar kısa olursa olsun bu tutar baştan sayaçtadır.
- Mesafe. Km ücreti 40 ₺. Sayaç bunu kilometre kilometre değil, 100 metrelik adımlarla ekler: her adım 4 ₺. Örneklerde yol, 100 metrelik adımlara yukarı yuvarlanır.
- Zaman. Araç yavaşladığında sayaç metre yerine dakika sayar. Dakikası 7 ₺, saatlik karşılığı 420 ₺.
Bekleme ücreti ve dönüşüm hızı: 10,5 km/s kuralı
Taksimetre Muayene Yönetmeliği’nin 5. maddesine göre cihaz aynı anda hem mesafe hem zaman yazmaz. Hangisini yazacağına dönüşüm hızı karar verir. Formül basit: saatlik bekleme ücreti bölü km ücreti. Bugünkü tarifede 420 ₺ / 40 ₺ = 10,5 km/s.
Araç bu hızın altındaysa sayaç dakika yazar, üstündeyse metre. Kırmızı ışıkta, kuyrukta, ağır akan kavşakta zaman işler. Yol açılınca mesafe devreye girer. Aynı güzergâhın gündüz ve akşam farklı tutmasının sebebi budur.
İndi-bindi: ödenecek en düşük tutar
Yolculuk bitince taksimetre 200 ₺ altında kalırsa yolcu 200 ₺ öder. Sayaç açılışla başladığı için bu sınır trafiksiz bir yolculukta yaklaşık 3,4 km sonra geçilir. Daha kısa yollarda sayaçta ne yazdığı önemli değildir; ödenen tutar indi-bindidir.
Örnek: 2 km’lik yol 20 adımdır. Açılışa 20 adım eklenir, toplam indi-bindinin altında kalır:
| Kalem | Hesap | Tutar |
|---|---|---|
| Açılış | Taksimetre açılınca | 65 ₺ |
| Mesafe | 2 km × 40 ₺ (20 adım × 4 ₺) | 80 ₺ |
| Bekleme · ışık ve kavşak | 0 dk × 7 ₺ | 0 ₺ |
| Taksimetrede yazan | 65 + 80 + 0 | 145 ₺ |
| Toplam · gündüz, akıcı | 145 ₺ < 200 ₺ indi-bindi → 200 ₺ ödenir | 200 ₺ |
Taksimetre hesabı dört adımda
- Açılışı yazın. Her yolculuk 65 ₺ ile başlar.
- Mesafeyi ekleyin. Yolu 100 metrelik adımlara bölün, adım sayısını 4 ₺ ile çarpın.
- Beklemeyi ekleyin. 10,5 km/s altında geçen dakikaları 7 ₺ ile çarpın.
- İndi-bindiyi kontrol edin. Toplam 200 ₺ altındaysa 200 ₺ ödenir.
Gerçek güzergâhlardan örnek hesaplar
Aşağıdaki yedi örnek sitedeki güzergâh kayıtlarından üretilir. “Gündüz, akıcı” satırı kayıtlı süre ve ışık beklemesiyle hesaplanır. “Akşam, yoğun” satırında aynı yola sürenin %35’i kadar kuyruk eklenir. Mesafe değişmez; artan yalnızca bekleme payıdır.
Kızılay – Esenboğa Havalimanı
Merkezden havalimanına en sık yapılan yolculuk. Mesafe kalemi toplamın neredeyse tamamı. Akşam iş çıkışında şehir içi bölümde kuyruk oluşur, bekleme payı büyür.
| Kalem | Hesap | Tutar |
|---|---|---|
| Açılış | Taksimetre açılınca | 65 ₺ |
| Mesafe | 31,1 km × 40 ₺ (311 adım × 4 ₺) | 1.244 ₺ |
| Bekleme · ışık ve kavşak | 1,5 dk × 7 ₺ | 10 ₺ |
| Toplam · gündüz, akıcı | 65 + 1.244 + 10 | 1.319 ₺ |
| Bekleme · +10 dk kuyrukla | 12,3 dk × 7 ₺ | 86 ₺ |
| Toplam · akşam, yoğun | 65 + 1.244 + 86 | 1.395 ₺ |
Bu güzergâhı anlık trafikle hesapla →
Kızılay – Esenboğa Havalimanı güzergâhında canlı hesap
AŞTİ – Kızılay
Otogardan merkeze kısa bir yol. Gündüz bekleme payı birkaç lira. Akşam aynı yol, kuyruk yüzünden belirgin biçimde pahalanır; kısa yolda bekleme payının oransal etkisi büyüktür.
| Kalem | Hesap | Tutar |
|---|---|---|
| Açılış | Taksimetre açılınca | 65 ₺ |
| Mesafe | 5,2 km × 40 ₺ (52 adım × 4 ₺) | 208 ₺ |
| Bekleme · ışık ve kavşak | 0,3 dk × 7 ₺ | 2 ₺ |
| Toplam · gündüz, akıcı | 65 + 208 + 2 | 275 ₺ |
| Bekleme · +2 dk kuyrukla | 2,3 dk × 7 ₺ | 16 ₺ |
| Toplam · akşam, yoğun | 65 + 208 + 16 | 289 ₺ |
Bu güzergâhı anlık trafikle hesapla →
AŞTİ – Kızılay güzergâhında canlı hesap
Ankara YHT Garı – Kızılay
İndi-bindi sınırına yakın bir yolculuk. Gündüz tutar sınırın hemen çevresinde kalır; birkaç dakikalık kuyruk, sınırın üstüne çıkıp çıkmayacağını belirler.
| Kalem | Hesap | Tutar |
|---|---|---|
| Açılış | Taksimetre açılınca | 65 ₺ |
| Mesafe | 3,4 km × 40 ₺ (34 adım × 4 ₺) | 136 ₺ |
| Bekleme · ışık ve kavşak | 0,3 dk × 7 ₺ | 2 ₺ |
| Toplam · gündüz, akıcı | 65 + 136 + 2 | 203 ₺ |
| Bekleme · +2 dk kuyrukla | 2,2 dk × 7 ₺ | 15 ₺ |
| Toplam · akşam, yoğun | 65 + 136 + 15 | 216 ₺ |
Bu güzergâhı anlık trafikle hesapla →
Ankara YHT Garı – Kızılay güzergâhında canlı hesap
Çayyolu – Kızılay
Batı koridorunun tipik işe gidiş yolu. Gündüz akıcı; sabah ve akşam saatlerinde Eskişehir yolunda yavaşlama olur.
| Kalem | Hesap | Tutar |
|---|---|---|
| Açılış | Taksimetre açılınca | 65 ₺ |
| Mesafe | 16,8 km × 40 ₺ (168 adım × 4 ₺) | 672 ₺ |
| Bekleme · ışık ve kavşak | 0,8 dk × 7 ₺ | 5 ₺ |
| Toplam · gündüz, akıcı | 65 + 672 + 5 | 742 ₺ |
| Bekleme · +5 dk kuyrukla | 6,2 dk × 7 ₺ | 44 ₺ |
| Toplam · akşam, yoğun | 65 + 672 + 44 | 781 ₺ |
Bu güzergâhı anlık trafikle hesapla →
Çayyolu – Kızılay güzergâhında canlı hesap
Keçiören – Esenboğa Havalimanı
Kuzeyden havalimanına giden yolcular için. Mesafe uzun, bekleme payı küçük; yoğun saat farkı toplamın küçük bir bölümü.
| Kalem | Hesap | Tutar |
|---|---|---|
| Açılış | Taksimetre açılınca | 65 ₺ |
| Mesafe | 27,1 km × 40 ₺ (271 adım × 4 ₺) | 1.084 ₺ |
| Bekleme · ışık ve kavşak | 1,4 dk × 7 ₺ | 9 ₺ |
| Toplam · gündüz, akıcı | 65 + 1.084 + 9 | 1.158 ₺ |
| Bekleme · +9 dk kuyrukla | 11,3 dk × 7 ₺ | 79 ₺ |
| Toplam · akşam, yoğun | 65 + 1.084 + 79 | 1.228 ₺ |
Bu güzergâhı anlık trafikle hesapla →
Keçiören – Esenboğa Havalimanı güzergâhında canlı hesap
Sincan – AŞTİ
Batıdan otogara uzun bir şehir içi yolculuk. Mesafe kalemi baskın; akşam kuyruğu toplamı birkaç yüzde artırır.
| Kalem | Hesap | Tutar |
|---|---|---|
| Açılış | Taksimetre açılınca | 65 ₺ |
| Mesafe | 28,2 km × 40 ₺ (282 adım × 4 ₺) | 1.128 ₺ |
| Bekleme · ışık ve kavşak | 1,2 dk × 7 ₺ | 9 ₺ |
| Toplam · gündüz, akıcı | 65 + 1.128 + 9 | 1.202 ₺ |
| Bekleme · +9 dk kuyrukla | 10,3 dk × 7 ₺ | 72 ₺ |
| Toplam · akşam, yoğun | 65 + 1.128 + 72 | 1.265 ₺ |
Bu güzergâhı anlık trafikle hesapla →
Sincan – AŞTİ güzergâhında canlı hesap
Kısa yol: Hacettepe Hastanesi – Ankara YHT Garı
İki kilometreyi biraz aşan bir yol. Taksimetrede yazan tutar indi-bindinin altında kalır; ödenen tutar indi-bindidir. Kısa diye yolcu reddetmek bu yüzden gerekçesizdir.
| Kalem | Hesap | Tutar |
|---|---|---|
| Açılış | Taksimetre açılınca | 65 ₺ |
| Mesafe | 2,4 km × 40 ₺ (24 adım × 4 ₺) | 96 ₺ |
| Bekleme · ışık ve kavşak | 0,2 dk × 7 ₺ | 1 ₺ |
| Taksimetrede yazan | 65 + 96 + 1 | 162 ₺ |
| Toplam · gündüz, akıcı | 162 ₺ < 200 ₺ indi-bindi → 200 ₺ ödenir | 200 ₺ |
| Bekleme · +1 dk kuyrukla | 1,7 dk × 7 ₺ | 12 ₺ |
| Taksimetrede yazan | 65 + 96 + 12 | 173 ₺ |
| Toplam · akşam, yoğun | 173 ₺ < 200 ₺ indi-bindi → 200 ₺ ödenir | 200 ₺ |
Bu güzergâhı anlık trafikle hesapla →
Hacettepe Hastanesi – Ankara YHT Garı güzergâhında canlı hesap
Sık yapılan yanlışlar
- Gece zammı var sanmak. Ankara’da gece tarifesi yok; ücret 24 saat aynı. Gece daha ucuz çıkıyorsa sebebi trafiğin az olması.
- Kilometreyi yukarı yuvarlamak. Sayaç kilometreyi değil 100 metreyi sayar. 5,2 km’lik yol 6 km gibi ödenmez; 52 adım yazılır.
- Bagaj ücreti ödemek. Tarifede bagaj kalemi yok. Valiz için ek para istenirse bu tarifeye aykırıdır.
Örnekler tahmindir. Yavaş akışta katedilen kısa mesafeler taksimetrede ayrıca yazılmadığı için gerçek tutar biraz düşük çıkabilir; şoförün seçtiği yol ve ışık süreleri de sonucu değiştirir. Kesin ücreti taksimetre belirler.
Kendi yolculuğunuzu hesaplayın
Tarifenin tamamı, zam geçmişi ve kaynaklar Ankara taksi tarifesi sayfasında. Kendi güzergâhınız için taksi ücreti hesaplayıcısına başlangıç ve varış noktasını yazın; aynı hesap canlı trafikle saniyeler içinde yapılır. Hazır yolculuklar için popüler güzergâhlara bakın.
Aynı hesabın ilçe merkezlerinden ve semtlerden yapılmış hâli ilçe sayfalarında: Çankaya, Keçiören, Yenimahalle, Mamak, Etimesgut, Sincan, Altındağ, Gölbaşı, Pursaklar, Çubuk, Kahramankazan, Akyurt.